本田专业改装内饰改装

小车只不过就分成那麼两大类。第一种车系是用于开的，可以满足驾驶员充足的安全驾驶冲动，或是充足让驾驶员放心、节油。第二种车系是用于坐的，可以确保搭车工作人员充足的舒服，而当这种车摆放在大家眼前，通常大家更想要不甘人后的坐着二排，例如小汽车中的天籁，也例如本一篇文章常说的奥德赛锐。

试驾车型为混动版本车系，全车驱动力由电动机+柴油发动机两一部分构成。在其中电机至大功率135kW，谷值扭距315N·m；而2.0L的自吸柴油发动机至大功率107kW，谷值扭距175N·m，系统软件综合性输出功率为158kW。因为混动技术性的扶持，促使全车耗油量相比纯汽柴油版本号车系更加经济发展，官方网得出的综合性负荷下的耗油量为5.8L/100km。

混动奥德赛配用了广州本田三代i-MMD混动系统，这套系统软件由2.0L的阿特金森循环柴油发动机出示驱动力，配搭E-CVT无级变速箱，而且应用了双电动机（驱动器电动机+发电机组）加PCU动能操纵模块构成。三代2.0L阿特金森柴油发动机的热效再度提高，超过了40.6%的考试成绩，而且将压缩比提高来到13.5:1。